İngiltere’de geçtiğimiz yıl başlayan grevlerde öne çıkan demiryolu işçilerinin grevi kaldığı yerden devam ediyor.
Özden DİNÇ
Londra
İngiltere’de geçen yıl başlayan ve ülke çapında etkili olan grevlerin adeta lokomotifi olan demiryolu işçileri kaldıkları yerden devam ederek dün bir kez daha iş bıraktı. RMT sendikasında örgütlü işçilerin sözcüsü Genel Sekreter Mick Lynch, Muhafazakar Parti hükümetinin grev görüşmelerini çözümsüz bırakmak için kasten çalıştığını söylüyor.
RMT’den yapılan basın açıklamasında hükümetin ekonomiyi ve toplu taşımayı çok kötü yönetmesinin bedelinin işçilere, yolculara ve genel anlamıyla tüm vergi mükelleflerine ödetmek istemesi nedeniyle greve çıkıldığı ifade edildi. RMT açıklamasında ayrıca hükümetin toplu taşımayı ve ekonomiyi iyileştirmeye yönelik bir plan sunmak yerine grevleri körüklediğini ve Haziran 2022’deki ilk grevden bu yana geçen sürede göreve gelen üç başbakanın da kamunun parasını demiryolu sendikalarına karşı beyhude bir savaş için israf ettiğini söylüyor. İskoçya ve Galler’de hükümetler “endüstriyel ilişkiler konusunda adil ve daha az ideolojik bir yaklaşım” benimsendiği için demiryolu işçilerinin oralarda grevde olmadığını belirten sendika, İngiltere’deki hükümetin bu stratejisinin kamuya toplam maliyetinin şimdiden yaklaşık 5 milyar sterlin olduğunu söylüyor.
Lynch grevlerin başladığı tarihten bu yana greve çıkılan günler için tren yolu şirketlerinin sermayedarlarına kamu kaynaklarından para aktarılmasının yanısıra, şirketlerle çok önceden çözülebilecek anlaşmazlık konusunda hükümetin müzakerelere kasten taş koyduğunu belirtti. Genel Sekreter hükümetin bu şekilde tıpkı eğitim ya da sağlık gibi diğer iş kollarında olduğu gibi işçileri bilerek isteyerek yoksullaştırdığını vurguladı.
RMT Genel Sekreteri Mick Lynch, cuma günü erken saatlerde demiryolu işçilerinin grevinin başladığı Londra Euston’daki bir grev çadırından katıldığı canlı yayınlarda, “Enflasyonu indirmek için ücretleri düşürmeye çalışıyorlar, ülkedeki bütün işçileri yoksullaştırıyorlar. Ancak enflasyonun bu artışında sendikamıza üye işçilerin bir etkisi yok zira dört yıldan bu yana zam almadılar” dedi.
Genel Sekreter Lynch, ayrıca farklı 14 tren hattında çalışan yaklaşık 20 bin işçinin katıldığı grev konusunda Tribune dergisiyle yaptığı söyleşide de “Bu mücadele demiryollarının geleceği için” dedi ve bunun sadece ücretler üzerinden süren bir mücadele olmadığını hatırlattı. Lynch hükümet ile tren şirketleri sermayedarlarının “modernleşme adı altında“ bilinen anlamıyla demiryollarını bitirmek istediğini söyledi. (Evrensel)
